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Eaze Logistics首席战略官Ken Adamo表明，运量低迷约70%源于产能过剩，30%来自需求疲软。合同快速从头定价是重要原因，货主期望在旺季前完结确定，导致很多货品从现货商场转向固定运送道路，这一趋势已反映在投标回绝率数据中。
铁路联运业务量现在处于纪录高位，特别会集在东部亚特兰大至芝加哥、哈里斯堡至芝加哥等走廊。联运合同价格较货车运送低34%，为货主供给了明显本钱优势。铁路公司正保持合同费率安稳，以稳步扩展商场占有率。
